Blog

Jul 16, 2023

Berryville valuta le restrizioni sui camion di grandi dimensioni

This handmade sign posted low to the ground along South Church Street in

Questo cartello fatto a mano, affisso a terra lungo South Church Street a Berryville, informa gli autisti di autotreni che l'ingresso di Berryville Graphics su Josephine Street è chiuso. Questo e molti altri segnali recentemente installati nelle vicinanze hanno lo scopo di scoraggiare i camion di grandi dimensioni dal scendere per le strade.

BERRYVILLE— I rimorchi dei trattori potrebbero presto essere banditi da South Church Street per motivi di sicurezza.

Il consiglio comunale di Berryville terrà un'udienza pubblica alle 19:00 del 13 giugno su una proposta di ordinanza che limita la lunghezza dei camion ammessi sulla stretta strada a due corsie.

South Church si estende tra South Buckmarsh Street (US 340) e East Main Street in centro. Le aziende siedono a poco più di un isolato. Il resto della strada attraversa una zona residenziale.

L'ordinanza in generale proibirebbe ai camion di lunghezza superiore a 50 piedi di viaggiare su South Church tra gli incroci di Crow Street e South Buckmarsh Street.

Un rapporto preparato per il comune mostra che la lunghezza tipica di un trattore è di 72 piedi, compreso il rimorchio da 53 piedi. In confronto, l'autoscala della John H. Enders Fire Company & Rescue Squad è lunga 42 piedi. Gli autobus utilizzati dalle scuole pubbliche della contea di Clarke non sono lunghi più di 40 piedi.

Secondo la consigliera Diane Harrison, i cartelli recentemente affissi per informare i camionisti che South Church non è adatta ai rimorchi non funzionano.

"Non è insolito che ne scendano tre o quattro al giorno", ha detto Harrison, che vive per strada.

Non sembra un numero elevato, ha riconosciuto. Ma alcune case sono vicine alla strada e spesso i bambini la percorrono, ha detto. Parti della strada non hanno marciapiede

Harrison ha detto che vuole evitare che si verifichi una tragedia.

Il numero degli autotreni è "probabilmente peggiorato" da quando sono stati affissi i segnali, ha aggiunto.

Martedì non è stato possibile raggiungere né il capo della polizia Neal White né il direttore della città Keith Dalton per un commento.

Il consiglio – in particolare il suo Streets & Utilities Committee, presieduto da Harrison – ha ripetutamente discusso delle preoccupazioni sui camion che vanno a South Church e alle adiacenti Josephine Street e Byrd Avenue, entrambe con vicoli ciechi.

A volte i camion cercano di raggiungere Berryville Graphics nel Clarke County Business Park e il GPS potrebbe indicare che South Church è il percorso più conveniente, hanno detto i funzionari.

Un cartello a South Buckmarsh, vicino al confine meridionale della città, avverte che South Church non è adatta ai rimorchi per trattori. Inoltre, agli ingressi di Josephine e Byrd sono stati affissi segnali di "vicolo cieco".

Inoltre, un cartello fatto a mano affisso a terra lungo South Church indica che l'ingresso di Berryville Graphics lungo Josephine Street è chiuso. Harrison ha detto che l'ingresso, utilizzato principalmente dai dipendenti, è solitamente chiuso di notte. Ma al momento è chiuso 24 ore su 24 mentre procedono i lavori lungo la Josephine.

"I segnali che abbiamo affisso... sono totalmente ignorati", ha affermato Harrison durante una recente riunione del consiglio.

Quando l'ingresso della casa produttrice di libri in Josephine Street non è aperto, i camion devono fare retromarcia attraverso il quartiere e "non è proprio sicuro", ha detto.

L'azienda è stata "molto brava", ha continuato Harrison, dicendo ai camionisti di non utilizzare South Church.

A quanto pare, però, "a volte il messaggio non arriva" a loro.

I cosiddetti "camion passanti" sono vietati su West Main Street e sulla parte di East Main tra Buckmarsh e Jack Enders Boulevard, il percorso designato verso Berryville Graphics e il parco commerciale. Sono vietati anche lungo i viali Mosby e Hermitage, due strade di suddivisione che collegano West Main a Buckmarsh.

La sottosezione 46.2-1304 del codice statale consente alle località di imporre restrizioni sui movimenti dei camion all'interno dei loro confini. Non è necessaria alcuna udienza pubblica preventiva. Tuttavia, i funzionari di Berryville hanno affermato di voler sentire i residenti prima che vengano adottate eventuali restrizioni.